近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年8月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

报告显示，线上车源量降幅收窄，各级别保值率整体下降，豪华品牌保值率美系豪华品牌价格回升，主流海外品牌保值率日系德系表现稳定；自主品牌保值率变化，本月红旗品牌排名上升超过魏牌，自主品牌当中的高端品牌贬值较快；10万以内紧凑型车保值率排名，名爵5在10万级紧凑型车中排名第一，帝豪、缤瑞位列二三；自主 MPV 保值率排名，广汽传祺M8保值率排名第一，荣威iMAX8保值率排名第二，广汽传祺M6位列第三。

合资豪华中型车保值率排名，宝马3系保值率排名第一，奔驰C级排名第二，奥迪A4L排名第三，凯迪拉克CT5排名第四；合资小型SUV保值率排名，途铠、柯米克排名一二，本田双车战略的XR-V和缤智保值率排名三四名。

不同类型新能源车保值率，新能源车价格承压；主要纯电混动车型保值率，2023年主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为保时捷Taycan、Model 3、海豚，其中Model 3与海豚上升名次较多，比亚迪众多车型进入榜单。

本月插电混动榜单中，比亚迪依然多个插电混动车型进入榜单，其中宋Pro DM-i进入榜单前三。非国产车型主要集中在进口车型版本，当前插电混动车型榜单依旧呈现出“哑铃型”车型分布。

（责任编辑  陶源）